トリノオリンピックの置き土産と言えば、前ネタで触れたイタリア版太陽の塔のマスコット像。そして忘れちゃいけないのが、地下鉄！！！

この地下鉄は、オリンピック誘致が決まった2000年に工事が始まったそうですが、やはりそこはイタリア。『押せば命の泉湧く〜♪』ではありませんが、（古いですか？？）、『掘れば古代の遺跡あり〜！』という理由なのか、その他にも理由があるのか、なかなか地下鉄工事がはかどらなかったのだそうです。（イタリアの大都市ローマの地下鉄も２本しかないのはそれが主な理由だそうで。）

まずは、関連記事をどうぞ！↓
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/column/20060209g1929000_09.html

さて、その困難極めた地下鉄工事もオリンピックの開幕の時にはなんらかの形になっていなくてはならない！という特命の下に、オリンピック開幕の数日前に出来上がりました。（しかしごく一部）




写真だとよく分からないかもしれませんが、駅はまだ１１個。１１駅区間（約7.5km）のみの地下鉄は走っています

そして、現代技術を駆使して作られたのが無人タイプの地下鉄。シルバーを基調としたシンプル・モダンなデザインのかっこいい地下鉄です。
しかし、問題なのは、乗客も無人に近いということ・・・・。




プラットホームにも、




改札口にも・・・・。




我々がこの地下鉄を利用したのは、深夜ではありません。もうちょっと人がいてもいいような夕方の時間帯。

実際、我々がこの地下鉄を利用しようと思ったのも、トリノで話した人全員に地下鉄に乗ったことがあるか？と聞いたところ、『ない』と答えた人が100％だったため、じゃあ、我々が代わりに乗ってどんな感じだったか教えてあげるよ〜、という話をしたためにわざわざ乗ってみたのでした。

ほとんどの人が乗ったことない理由としては、地下鉄が通っている区間があまり便利でないこと。やっぱり車じゃないと・・・という感じみたいです。

ちなみに、チケットは、ミラノやローマの地下鉄と同じようにバスと共通のもので、バールなどで購入できるものです。

トリノの地下鉄にラッシュアワーができる日は来るのでしょうか？

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